测试程序包括在290转由1 / 3马力电机在两固定V形块，浸泡在60毫升的极压润滑油的测试运行的旋转钢销。适用于对转销的V形块的负载是通过棘轮机构的应用。在程序上，增加载荷从300磅力（LBF）（1334.4牛顿）的应用不断。在程序B、荷载施加在一个250磅（1112牛顿）的出发点与负荷保持一分钟的间隔递增负荷。

耐磨液压油是专为所有季节使用。每个粘度范围宽广的工作温度范围，帮助消除季节性换油。它的低倾点确保油流在寒冷的气温更容易比石油油。轴承和其他部件在启动接收即时润滑，实例的压力峰值和稳定减少长期磨损和操作不良的结果。在高温、耐磨液压油抵抗热击穿和保持其防护的粘度，使强大的润滑膜的形成。

这项试验由两部分组成。A部分和B部分用蒸馏水，用人工海水。测试包括搅拌300毫升的油和水30毫升混合测试，无论是蒸馏水或海水中，在140华氏度（60摄氏度）24小时。一个特殊的圆柱形钢试件#1018冷轧碳钢抛光然后完全沉浸在测试液。在24小时的测试期结束后，取出试样，用溶剂和额定生锈。

在边界和极压润滑油，钼用作添加剂单烷基二硫代氨基甲酸钼金属，以形成以薄膜的形式的二硫化钼，降低摩擦系数，从而使用减摩剂。钼添加剂为有机钼添加剂，其中具有8-13个碳原子数的烷基。在这种情况下，含钼和硫的10-12％重量的高度浓缩的单烷基二硫代氨基甲酸钼的8-15％重量。使用一烷基硫代氨基甲酸钼优选为0.5-2％重量。如果单烷基中的量小于0.5％重量二硫代钼，则减少摩擦的效果降低，而如果超过2％重量，在油的制造在溶解过程中是不好的，而且其在高温下使用过程中会产生淤渣。

Timken EP极压测试提供了一种快速的方法来测量耐磨性和承载能力的工业齿轮润滑油。测试方法广泛用于规范的目的，区分齿轮油具有低、中、高水平的极压特性。在这种测试方法的使用获得的任何测试结果已经发现不在现场服务的结果相关。

首先，该泵将抗氧化润滑油从一个专门的水库不是一个垃圾桶。其次，如果你认为它是垃圾进入液压油箱正常或可接受的，那么你可能是在浪费你的时。而且抗氧化润滑油可以提高垃圾进入油内的抗污染性。如果获得^大泵的生活在这里–首要关注的问题，这是应该的，那么它的更重要的自由和完全填充泵室中的每一个进油，而不是保护泵的螺母、螺栓和9 / 16组合扳手–构成任何危险在正确设计水库，在泵的进口渗透率至少两英寸的底部。有研究表明，限制摄入可减少56%，齿轮泵的使用寿命。更糟糕的是，对叶片和活塞泵因为这些设计能够承受真空诱导力的限制摄入引起的。

石油是任何液压系统^重要的组成部分。不仅是耐磨液压油还是其他油，这也意味着整个液压系统的功率传输。它的这种双重作用，使粘度的油–^重要的属性，因为它会影响机器的性能和使用寿命。

只有两个条件，需要更换液压油。它们是：对添加剂的基础油或耗尽的降解。因为有这么多的变量，确定在石油降解添加剂得到使用率，没有任何参考的油–实际情况就像在黑暗中拍摄改变服务–小时液压油。鉴于现在的高油价，把油不需要改变的是你想做的^后一件事。而较大的水库更昂贵的错误。另一方面，如果你继续用基础油或添加剂降解耗尽，你妥协在液压系统中其他部件的使用寿命。这就是你想要的^后一件事。你可以看到，变化在一个固定的数小时服务的液压油是液压系统中^小的一个坏主意–。而^知道当油不需要改变是通过油液分析。哦，和污染颗粒或水不换油或任务。这些污染物通常可以在经济上删除使用离线过滤。所以为了避免错误# 1，不改变服务小时液压油。更换机油时，其添加剂的使用或基础油是拍摄。而^的方法知道什么时候达到这一点是经常油分析。

抗氧化润滑油具有的有益效果是高品质的耐氧化性的提高和润滑性能良好。通常润滑剂含有90％的基础油（^多石油馏分，称为矿物油）和小于10％的添加剂。植物油或合成的液体，如氢化聚烯烃，酯，硅氧烷，碳氟化合物和其他许多人有时用作基础油。添加剂递送减少摩擦和磨损，粘度增加，改进的粘度指数，腐蚀和耐氧化性，老化或污染等

许多不同的液压油是市场上。基液包括对大多数非粘度改性配方的制定99%、对流体的寿命有很大的影响。基液，结合抗氧化剂抗氧化性能，确定一个新的，清洁液。抗氧化润滑油进行了抗氧化的汽轮机油氧化试验ASTM D943。测试测量时间为流体的酸值增加到2时，接触到水，热，和金属催化剂的氧。一些厂商或^终用户要求流体持续至少1500小时，这个测试。一些流体，^后在这5000个小时测试。