错误-运行过热。
　　
　　没有太多的设备的所有者或经营者，有谁会继续运转发动机，过热。不幸的是，同样不能说当液压系统过热。但像一个引擎，破坏液压元件，^快的方式密封件，软管和油本身是高温作业。但如何热是液压系统过热？这主要取决于粘度和粘度指数（–的粘度随温度的变化率）的原油，并在系统中的液压元件的类型。由于油的温度升高，粘度降低。因此液压系统运行太热它到达，油的粘度低于所需要的温度时有足够的润滑。叶片泵需要比活塞泵高粘度^小，例如。这就是为什么液压元件的类型也影响系统的^大安全工作温度。
　　
　　如果您的液压系统包含一个叶片泵，^小粘度你应该注意保持25厘沲（CST或mm2/s）。为大约100的粘度指数矿物油，这相当于35°C^大允许操作温度如果你使用ISO vg22油或65°C ISO vg68。除了–润滑问题的重要性不能被过分夸大–操作温度高于82°C^损害密封和软管化合物和加快石油降解。但对原因的解释上，液压系统可以运行太热，低于这个温度。所以为了避免错误，在错误年底做的小练习，下面。^不让你的液压设备操作82以上°C或温度，粘度下降到10平方毫米/秒，无论是两下（你会看到我的意思，在一个时刻）。
　　
　　错误–用错油。
　　
　　石油是任何液压系统^重要的组成部分。不仅是耐磨液压油还是其他油，这也意味着整个液压系统的功率传输。它的这种双重作用，使粘度的油–^重要的属性，因为它会影响机器的性能和使用寿命。扩大对我说的关于错误–运行太热，油的粘度在很大程度上决定了其内的液压系统能够安全运行的^大和^小油温度。这是有时被称为温度操作窗口（拖）。如果你使用油的粘度太高的气候机器操作，油不会流不当或润滑充分，在冷启动。如果你使用油的粘度太低，当时的气候，它不会保持所要求的^低粘度，因此适当的润滑，今年^热的一天。但这不是它的结束。在足够的润滑要求的粘度允许的极端，有一个窄的粘带，功率损失^小化。如果操作油粘度高于理想，更是失去了流体的摩擦。
　　
　　如果操作粘度低于理想，更失去动力机械摩擦和内漏。所以使用错误的润滑油的粘度不仅导致润滑损伤和主要零部件过早失效–也增加了电力消耗（柴油或电力）–两样东西你不想。尽管你可能会认为，你不会总是有这种盲从的机器制造商的油建议权。这不是机器的制造商谁需要汗水这虽然–因为他们不是一个谁如果油的选择是错的要付出沉重的代价。^能确定的方法是检查你的机器的实际工作温度窗口是在允许的工作温度窗口–和理想–^佳温度操作窗口中你使用的油。所以为了避免错误（和），找出ISO粘度等级和你目前使用的液压油的粘度指数。结果表明^小冷启动温度和^高工作油温推荐你使用油。记住，如上所述，这个计算器定义你的允许牵引你的^佳牵引（^大效率和使用寿命）将在这个范围内是一个非常狭窄的。