润滑剂循环系统有带走内部产生的碎片，并且获得引入系统到一个滤波器，他们可以去除外部污染物的益处。润滑油的机器，经常产生的碎片或污染物如汽车发动机通常含有洗涤剂和分散剂添加剂在碎屑和污染物的运输，以协助向过滤器和除去。随着时间的推移，过滤器将堵塞并需要清洗或更换，因此建议在同一时间改变汽车的油过滤器在更换油。在封闭系统如齿轮箱的过滤器可以通过一个磁铁来补充，以吸引该获得创建任何铁粉。
　　
　　一些EP齿轮油也含有固体润滑剂，如石墨或二硫化钼，在暂停举行。这些固体润滑剂配制成的工业齿轮润滑油进一步提高齿轮油的承载能力。当EP齿轮油含有固体润滑剂的使用，必须注意如果使用了精细过滤。极细的过滤可以除去固体润滑剂。理想的情况是，如果一个EP齿轮油含有固体润滑剂是将要使用的固体润滑剂，悬浮和粒径不大于0.5微米。
　　
　　EP齿轮油不能用于工业齿轮传动，使用内部的支持，如传送带，或在冷却塔采用棘轮齿轮传动的润滑。EP化学不允许离合器或超越机制适当的参与机制，导致打滑。这会造成严重的安全隐患，如传送带继续转动或滑动在密闭的工业齿轮传动是关闭。
　　
　　很明显，在循环系统的油将只作为清洁的过滤器可以做到，因此它是不幸的，不存在行业标准，其中消费者可以容易地评估各种汽车过滤器的过滤能力。差过滤显著降低了机器（发动机），以及使系统效率低下的寿命。