润滑油消耗量可能会对发动机排放，性能和维护等方面产生重大影响。在具有排气后处理的柴油发动机中，润滑油会对后处理系统和部件产生许多负面影响。控制润滑油消耗的主要原因：
　　
　　1、降低发动机维护成本
　　
　　更换发动机消耗的油是额外的维修项目，增加了发动机维修的成本。在某些情况下，过多的油耗可能会缩短换油间隔。极压润滑油消耗量也会影响发动机中沉积物的形成速率。
　　
　　2、减少排放
　　
　　润滑油可能会增加发动机排放。特别是润滑油可以是重要的来源：
　　
　　*碳氢化合物和一氧化碳的排放量，特别是在小型发动机。
　　
　　*总PM质量和颗粒数量的排放。
　　
　　3、减少对后处理系统成本和性能的影响
　　
　　润滑油消耗灰分积累可对柴油颗粒过滤器（DPF）产生重大影响。DPF中积累的大部分灰分归因于发动机中消耗的润滑油。保持润滑油消耗低允许：
　　
　　*由于灰分积累速率较低，要安装在发动机上的较小的DPF。
　　
　　*不太频繁的再生（和燃油经济性损失）以避免过度的压降。
　　
　　*DPF陶瓷基板的劣化少。