钾污染一般是与乙二醇（防冻剂的主要成分）和其他元素如钠、硼、铬、磷、硅。虽然许多这些元素可能来自其他来源，钾是几乎^发现由于乙二醇污染。
　　
　　应该指出的是，钾可以来源于空气中的污染物如粉煤灰、造纸厂尘、道路尘和花岗岩，甚至发现作为燃料的一种微量元素。你的环境可以帮助你决定哪种类型的空气污染可能会引起问题。然而，如果你怀疑乙二醇污染由于冷却剂泄漏，你应该运行额外的石油分析测试以确认它。这些测试将包括傅里叶变换红外（FTIR）光谱，气相色谱（GC）、希夫试剂法和吸墨纸斑点试验。
　　
　　在极压润滑油与一些基础油和添加剂配方相同，极压剂和具有多种功能的添加剂配方。其中的添加剂含有钾。这个元素（随着钠）成为一个在发动机油乙二醇污染常见的指标，因为它是在乙二醇^稳定的元素之一。验证是否二醇是贡献的油中的钾，上面应进行试验。
　　
　　FTIR分析分子而不是元素使用红外光谱技术。报告可以显示在特定的光谱吸收带的增加和减少的分子，包括乙二醇。这种测试方法可以提供大范围的潜在指标，但往往是挑战与其他污染物性能的干扰。这也不能表明乙二醇污染直至达到至少1000百万。
　　
　　气相色谱法是一种测量发动机油乙二醇更^的方法。该方法采用离心法分离乙二醇。色谱图然后生成指示极性化合物。虽然这个测试有一定的局限性，可能会导致假阳性或假阴性，使用适当的技术，经验丰富的实验室应能提供需要确认乙二醇污染的结果。